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黒瀬モーターサイクル
東広島市黒瀬町のバイク屋日記
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エイプ50 ヘッドのオーバーホール
高校生位のお客様が、エイプ50を押してお来店してきました。
走行中にエンジンが止まってしまい、それ以来エンジンが掛からないそうです。
キックペダルを踏んで見ましたがスッカスカです。
良く有るバルブのカーボン噛みかと思い、キャブからキャブクリーナーを入れて見ましたが、一向に圧縮が戻りそうな気配が有りません。

仕方が無いのでプラグ穴からバルブを覗くと、インテークバルブが常に見えています。
つまりバルブ閉じていませんので、圧縮が有る訳が有りません。
オーバーレブでバルブを突いたのかもしれません。

取り合えずタペットカバーを外します。

2013_1130_160811-PB300002.jpg

インテークのタペットクリアランスが大きく空いています。
プラグ穴から細いドライバーでバルブをググッと押してやると、少しギッギッと戻ります。

2013_1130_160835-PB300003.jpg

ドライバーで遊んでいても、らちが明きませんのでばらしましょう

カム周りを外します

2013_1130_161656-PB300006.jpg

スタットボルトとスプロケットをはずして

2013_1130_162012-PB300007.jpg

カムを外します

2013_1130_162245-PB300009.jpg

スタッドボルトを外します
今回バックミラーの取り付けナットを使用します
ナット同士を締めつけ、下側のナットを使ってボルトを緩めます

2013_1130_162612-PB300012.jpg

取れました

2013_1130_162810-PB300013.jpg

残りの3本も同じ様に

2013_1130_163527-PB300015.jpg

カムチェーン側にもう一本ボルトがあるので、それを外してヘッドを外します

2013_1130_164057-PB300017.jpg

外れました





けど何かちろっと見えますね










2013_1130_164154-PB300020.jpg

なんとナットかい!!!!

バルブのカーボン噛みはよく見るけど、ナット噛みは始めて見たわww

2013_1130_164413-PB300024.jpg

まじかよwwwwwwww

取り合えずバルブを外します

2013_1130_164934-PB300026.jpg

出てきたナット

2013_1130_165139-PB300027.jpg

だいぶ削れているが、これは見たこと有るぞ!!!

2013_1130_165152-PB300028.jpg

インテークマニホールド内

2013_1130_170535-PB300030.jpg

だいぶ削れています

バルブは

2013_1130_170611-PB300033.jpg

当たってブツブツです

この光っているナットはキャブレター取り付けナットです

2013_1130_170731-PB300035.jpg

左と真ん中のナットが、このエイプのキャブ取り付けに使われていました。
真ん中の光っているのが、純正の取り付けナットで、右の噛んでた物が本来キャブ取り付けに使うはずだった物
前回キャブを外した時にナットが1つなくなったのでしょう。
仕方なく適当なナットで代用した物が左の物
前やった人は、インテークマニホールドに落としたのを、気がつかなかったのでしょう....




組み立てます

2013_1205_133939-PC050038.jpg


なるべくお金を掛けないで下さいとの事なので、バルブはこのまま使って、軽く擦り合わせしました
ピストンもカーボンを軽く取りました

2013_1205_134022-PC050040.jpg

シリンダーを組んで

2013_1205_134555-PC050042.jpg

ヘッドを乗せて

2013_1205_141155-PC050044.jpg

スタッドを締めつけて

2013_1205_141821-PC050046.jpg

カムを乗せて、残りも組みます

2013_1205_144324-PC050048.jpg

エンジンを掛けて

2013_1205_150720-PC050050.jpg

キャブ調整で、おわりです。



ナット1っこですが、大変な事に成りますね
私もあらためて、気を引き締めないと!!キリッ

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